原因有：
(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;
(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電;
(3)油壓過低，油壓繼電器動作繼電;
(4)電動機過載，熱繼電器動作繼電;
排除方法：
(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統制冷劑不足就補充;
(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量;
(3)檢查輸油系統管道和油泵;
(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大;

原因有：
(1)水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足;
(2)冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;
(3)制冷系統內有空氣;
(4)制冷劑灌注過多;
(5)排氣管道中閥門發生故障，造成壓力過高;
排除方法：
(1)檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松;
(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;
(3)放掉空氣;
(4)排出多余的制冷劑;
(5)檢查修正閥門;

原因有：
(1)熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;
(2)電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入空氣壓縮機;
(3)系統灌注制冷劑量過多;
(4)熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;
排除方法：
(1)關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;
(2)檢修電磁閥;
(3)放出多余的制冷劑;
(4)檢查感溫包的綁扎情況;

原因有：
(1)潤滑油中有臟污雜質;
(2)油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;
(3)油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統斷油;
排除方法：
(1)更換新的潤滑油;
(2)檢修油泵管路;
(3)檢修更換油泵主齒輪軸;

生產的實際耗風量大于壓縮機組產風量，壓縮機組一直處于加載運行狀態。
● 檢查連接管網是否存在漏風現象。
● 檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞。
● 檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密。
● 檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現象。
● 檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現象。

加油過多。油位過高，氣流會把油器分離器內油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應控制在紅線上黃線下。
● 最小壓力彈簧失效導致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。
● 油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗必要時更換。
● 油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。
● 風冷卻器系統有泄漏，檢查修理并補漏。
● 油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組并更換合格標識的油。